La Jaguar XJS est une voiture de grand tourisme produite par le constructeur britannique Jaguar de 1975 à 1996. Voici son histoire :
- 1975 : La Jaguar XJS est présentée pour la première fois au Salon de l’automobile de Francfort. Elle est destinée à remplacer la célèbre Jaguar E-Type. La XJS est équipée d’un moteur V12 de 5,3 litres développant 285 chevaux.
- 1981 : La XJS est restylée avec une nouvelle calandre et des phares rectangulaires. Elle est également proposée avec un moteur six cylindres en ligne de 3,6 litres développant 225 chevaux.
- 1983 : La XJS reçoit une nouvelle suspension arrière, plus sophistiquée, et un nouveau système de freinage.
- 1988 : La XJS est de nouveau restylée avec des phares ronds et une calandre plus arrondie. Elle est également proposée en version cabriolet.
- 1991 : La XJS reçoit une boîte de vitesses automatique à quatre rapports, ainsi qu’un moteur V12 plus puissant de 6 litres développant 305 chevaux.
- 1994 : La production de la XJS est arrêtée après plus de 20 ans de production. Au total, environ 115 000 exemplaires ont été produits.
La Jaguar XJS était appréciée pour son confort, sa puissance et son élégance. Elle a été utilisée dans de nombreuses courses automobiles, notamment dans le championnat européen de voitures de tourisme. Aujourd’hui, la XJS est un modèle recherché par les collectionneurs et les passionnés de voitures de grand tourisme.
La voiture que nous vous présentons est saine, c’est une version six cylindres avec une boite manuelle. Elle a été bien entretenue mais quelques points de corrosion commencent à apparaitre. Son propriétaire a donc sagement décidé de reprendre complètement la carrosserie et d’éliminer toute rouille naissante. Nous procédons donc à un démontage complet de la voiture, décapage des zones abimées puis nous reformons des partiels de tôle avant de les ressouder sur la carrosserie. Le ciel de toit et la sellerie a été elle aussi revue.
