La VENTURI 600 LM que nous avons restaurée est sortie de l’usine en 1993 en tant que VENTURI 500 LM. Il s’agit du no de châssis no 05. Comme son nom l’indique, la 500 LM avait une puissance de 500 chevaux, le moteur étant une évolution du PRV 3 litres double turbo. Cette VENTURI a un historique de course très significatif. Elle fut inscrite aux 24 heures du Mans en 1993, 1994 et 1995. En 1993 elle termina 27ème au classement général. Elle participa a pratiquement toutes les courses du BPR
Nous avons eu l’honneur de restaurer une voiture exceptionnelle, une VENTURI 600 LM. Cette voiture de course est sortie de l’usine en 1993 sous le nom de VENTURI 500 LM et est dotée d’un moteur PRV 3 litres double turbo de 500 chevaux. Cette voiture a un palmarès impressionnant avec une participation aux 24 heures du Mans en 1993, 1994 et 1995, ainsi que dans de nombreuses courses du BPR. En 1995, elle a été équipée d’une évolution moteur plus poussée, portant sa puissance à 600 chevaux, et a remporté une victoire aux 1000 km de Paris dans la catégorie GTP1.
En plus de ses performances sur la piste, cette voiture a une histoire riche en événements marquants. Elle a été sponsorisée par le célèbre Baron Empain, et en 1995, elle a été choisie comme Art Car des 24 heures du Mans. L’artiste italien Gianni Celano Giannici lui a donné sa décoration chatoyante, dont nous avons redécouvert l’œuvre sous plusieurs couches de peinture lors de la restauration. Grâce à une épaisse couche de vernis, nous avons pu préserver la peinture de l’artiste italien, tandis que le reste de l’œuvre a été soigneusement restauré pour redonner à cette VENTURI 600 LM toute sa splendeur d’antan.
Notre travail de restauration a consisté en une rénovation complète de la voiture, en veillant à préserver son caractère historique et à respecter toutes les normes en vigueur. Nous avons remplacé les pièces défectueuses, restauré la carrosserie et appliqué une peinture et un vernis de qualité supérieure. Cette VENTURI 600 LM unique est maintenant prête à reprendre la piste et à continuer son histoire remarquable, tout en étant un témoignage vivant de l’histoire de la course automobile.
